1、假如常常堵車，只加一半油就好。
眾所周知，曾經車廠很喜歡用的“冷車空載”，油耗一般是模仿出來的，在現實中由于駕乘人員、載物分量的原因基本達不到。加油也是類似道理，假如每次都把油箱加滿，除了添加整車質量，還會添加引擎的擔負，有點得不償失。
 
2、車輛閑置，最好保持低油量。
這個原理也比較容易了解。因為現在市面上的大部分汽油都或多或少含有雜質，一朝一夕可能會造成沉積。曾有網友在清洗油泵濾網時洗出泥沙、小植物和鐵屑，假如油品不好，這些沉積長時間保存在發動機里必定會對其壽數產生影響。假如有條件，建議大家養成定期檢修油箱的好習慣。
 
3、不要輕易改變燃油標號。
一般這點會在大家買車時說明。很多人有個誤區，便是標號高的燃油更清潔，所以必定更好。其實這也存在一個適應性的問題。按車輛原廠說明書推薦的標號加油是最明智的。假如必定要調高標號(比如在油品相對較差的地區)，建議提早去4S店清潔油箱。高低標號混加就像一起喝熱茶吃雪糕，一朝一夕發動機也會吃不消。
 
4、盡量避免惡劣氣候加油。
惡劣氣候加油具有必定的危險性，大部分加油站會選擇待氣候轉好后加油。因為空氣通過雷擊，會攜很多電粒子進入空氣。假如在打雷時加油，油槍有必定概率將電流引進油箱，從而“地動山搖”。再有便是由于油庫儲存在底下，短時間大規模降水可能會導致雨水下滲，影響油品質量。
 
5、不要每次都“耗盡最終一滴油”。
現在的汽油不能確保100%純度，假如用到最低油量，很可能會將這些雜質代入油泵，從而阻塞油管通氣孔。這樣的結果輕則加油無力，重則油泵罷工。
 
6、保持合理的油量。
上面說過次次加滿油不聰明，但每次用到最終一滴也不可，那還讓不讓人愉快的加油了?其實假如各位駕車的路徑相對固定，比如上下班距離、路況相近，能夠簡略算下加油周期，提早摸清沿途加油站位置。把油箱油量控制在2/3至1/6即可。